华盛顿特区地铁最差的站点由延误测量

2019-02-16 05:16:55 围观 : 84

  

华盛顿特区地铁最差的站点由延误测量

  华盛顿特区地铁;最差的站点由延误测量 华盛顿特区地铁公司的骑手正准备在本周末开始进行一系列交错停工,以修复破旧的赛道和车站。像纽约和波士顿一样,首都陷入困境的地铁系统最近已显示出其年龄的迹象,导致沮丧的通勤者和致命事故延误数小时。使用Metro的事故报告中的数据,从年5月到年3月,我们计算了每个站点在47个月内的总等待时间。对于转移点和多线站,总延迟除以通过该站的线路数量,以免惩罚繁忙的终端。通过这一措施,我们发现最大的等待时间为2终点站,维也纳费尔法克斯 - GMU和新卡罗尔顿,车手分别面临5,632分钟和4,283分钟的延误。以下是每行数量最多的前15个站点。每条线的延迟时间分钟总延迟分钟维也纳费尔法克斯 - GMU 5632 5632新卡罗尔顿4283 4283亨廷顿3810 3810西瀑布教堂VT UVA 3766 3766 Branch Ave 3533 3533 Rhode Island Ave 3285 3285 Greenbelt 2943.5 5887 Silver Spring 2896 2896 Farragut North 2260 2260 Dupont Circle 2148 2148 Grosvenor-Strathmore 2108 2108 NoMa - Gallaudet U 2033 2033 Franconia-Springfield 1949.5 3899 Medical Center 1916 1916 Wiehle-RestonEast 1906 1906在下图中,圆圈的大小表示每个站点每行的总延迟。放大和缩小以查看细节。像New Carrollton和Franconia-Springfield这样的终端站是整个系统严重延误的根源。地铁中心是WMATA系统的中心枢纽,其中几条主要线路交叉,在测量期间造成2,826分钟的延误,与Gallery Place Chinatown相似 - 另一个主要转移点。仅在年1月,该系统总共延迟了4998分钟或平均160.8分钟整个系统每天延迟几分钟。红线和橙线的乘客受影响最大,平均每月延迟942分钟,每月平均延迟742分钟。 4月,麦肯锡咨询公司公司发布了一份长达89页的关于运输系统的报告,该系统将铁路车辆维护确定为“服务可靠性的唯一最重要的决定因素”。注意到63%的延误是由维护问题引起的。尽管存在这些问题,但该报告指出,华盛顿地铁的表现与其他城市类似。运输系统的安全性。正如亚历克斯奥特曼在5月12日发布的时代报道中指出的那样,Metro的新任总经理Paul Wiedefeld正在采用一种新的方法解决这个问题。在最近发给Metro员工的一封电子邮件中,他宣布了一项重大的管理重组,其中包括解雇20名管理人员“以提高效率和问责制。”在众议院高速公路和运输小组委员会的证词中,Wiedefeld指出,该系统的准时性能从去年的92%下降到85%,机械故障导致后期列车数量比上一年翻了一番。维尔德菲尔德为计划关闭系统的主要部分进行维修辩护。在一个似乎没有按时运行的城市,火车也不例外 - 而且看起来事情只会在变得更好之前变得更糟。请发送电子邮件至pratheek.rebala.与Pratheek Rebala联系。